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案例3:漢莎公司沒能選擇用期權(quán)進行套保的失敗
作者:南華期貨來源:南華期貨發(fā)布時間:2023-03-27 16:34:03

事件背景:漢莎航空是德國最大的航空公司,也是德國的國家航空公司,漢莎航空公司在1985 月從美國波音公司購買了20 737 噴氣式飛機。協(xié)定價格是億美元,在1986 月貨到付款。針對是否對匯率進行套期保值,有下面幾種方案:1、不套保,2、全部用遠期套保,3、部分遠期套保,4、期權(quán)套保,5、即可買入美元。

套保方案:完全不套保風(fēng)險太大,應(yīng)該否決。最終選擇其中的50%進行套保,其中2.5億美元按每美元3.2德國馬克的價格通過購買遠期合約,剩余的2.5億美元按到期的即期匯價購買。當(dāng)時對于許多公司來說,外匯期權(quán)還屬于一種比較新的風(fēng)險管理工具,并且需要馬上支付9600萬德國馬克的高額期權(quán)費,因此并沒有選擇外匯期權(quán)。

實際情況比較:8411月總統(tǒng)選里根再選成功后,進入了1985年,這時FRB考慮降息的問題了。經(jīng)濟恢復(fù)的局面開始轉(zhuǎn)換,金融政策也從緊縮型轉(zhuǎn)換成緩和型了,美元承壓。1985年9月的G5(5國財務(wù)部長會議=現(xiàn)在的G7)在紐約的廣場飯店說達成的美元匯率下降的協(xié)議。到1986 年對波音的付款到期時,即期匯率從前年的每美元3.2德國馬克跌至每美元2.3 德國馬克。


利用遠期合約部分套保的總成本是13.75億德國馬克,比不保值多付了22500萬德國馬克。這樣做同時也比外匯期權(quán)保值多了12900萬德國馬克。

失敗經(jīng)驗:選擇了遠期交易而是期權(quán)交易。如果購買看跌期權(quán)將使?jié)h莎航空在匯率逆轉(zhuǎn)時可以受到保護,在匯率有利時可以保持兌換的靈活性。漢莎航空董事長魯諾也由于沒有選擇期權(quán)對沖而被攻擊,并被德國交通部部長召見去解釋這次交易的風(fēng)險管理問題。


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